汽油機(jī)汽車(chē)高速斷火的原因很多。歸納起來(lái)，主要有以下幾種，只要判斷準(zhǔn)確，并不難排除：

1、分電器中的斷電器活動(dòng)觸點(diǎn)臂彈簧過(guò)軟，致使高速時(shí)觸點(diǎn)閉合遲緩或不能閉合。在這種情況下，點(diǎn)火線圈一次側(cè)電流減少或不能導(dǎo)通，二次側(cè)高壓不足或不能產(chǎn)生高壓，從而導(dǎo)致斷火。

2、分電器軸承磨損過(guò)甚。軸承磨損松曠后，觸點(diǎn)間隙變動(dòng)，加之在高速時(shí)分電器軸擺動(dòng)劇烈，都直接影響高壓火花的產(chǎn)生，因此造成高速斷火。

3、斷電器凸輪的個(gè)別棱角磨損過(guò)甚。在高速時(shí)凸輪不能頂開(kāi)觸點(diǎn)，個(gè)別缸因無(wú)高壓電而斷火。

4、斷電器觸點(diǎn)接觸面偏斜。由于接觸電阻增加，高速時(shí)高壓電電壓不足而斷火。

5、電容器性能差或搭鐵不良。由于觸點(diǎn)火花加強(qiáng)，磁場(chǎng)消失減慢，且消耗了一部分電磁能量，故點(diǎn)火線圈二次側(cè)高壓減弱由此引起斷火。

6、點(diǎn)火線圈型號(hào)與汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)不匹配。汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)要求的點(diǎn)火電壓較高，如果點(diǎn)火線圈產(chǎn)生的高壓電不能滿足點(diǎn)火要求，高速時(shí)就易斷火。

7、點(diǎn)火線圈一次側(cè)電路中的附加電阻失效。正常情況下，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)高速工作時(shí)，附加電阻因通電時(shí)間短而溫度降低，電阻減少，點(diǎn)火線圈一次側(cè)電流相對(duì)較大，二次側(cè)電壓仍能保持足夠的高壓。若附加電阻失效，由于高速時(shí)點(diǎn)火性能變差而易斷火。

8、斷電器角點(diǎn)鉚接松動(dòng)或支架固定螺釘松動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)高速動(dòng)轉(zhuǎn)時(shí)，觸點(diǎn)間隙變化無(wú)常，時(shí)大時(shí)小，除觸點(diǎn)易燒蝕外，高速時(shí)還易斷火。

 

 

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